最后一台甲壳虫下线,一代传奇终绝版

时间:2019-07-24 来源:www.thestrokesurvivors.com

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一代传奇结束,大众集团甲壳虫车型终于完成了整个产品生命周期。大众甲壳虫被认为是西德经济奇迹的见证。在去年迪斯的首席执行官之后,他决定停止生产甲壳虫。根据德国商业日报,最后一只甲虫现已离开生产线,该车将作为永久纪念品进入大众博物馆。

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7月10日,大众汽车在墨西哥普埃布拉的生产基地举行了最后一场甲壳虫的下线庆祝仪式。这批汽车共有5,961辆,是一系列特殊的甲虫。生产线停工后,汽车将直接运往博物馆展示。在这一点上,甲壳虫乐队80多年的辉煌历史已经取得圆满成功。

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甲壳虫的原始设计手稿来自传奇的费迪南德保时捷。它类似于1937年制造的Jack Slovak Tatra T97和匈牙利工程师Bela Barenyi于1937年绘制的设计手稿。

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1955年,第一百万辆大众甲壳虫在沃尔夫斯堡总部推出。

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1974年,高尔夫取代了甲壳虫作为总部生产的主要模式。然而,甲虫的原始设计被放置在墨西哥的生产基地,并生产到2003年。

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与德国不同,甲壳虫乐队在20世纪60年代被认为是美国嬉皮文化的象征。当时,DDB广告公司使用“Think Small”口号赢得了甲壳虫的高度认可。然后,在1968年,大众汽车将40%的披头士车型放入美国。

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在德国,Ferdinand Porsche的孙子Ferdinand Porsche是大众汽车的首席执行官。 1998年,经典的甲虫被新的甲虫取代。新的甲壳虫建立在高尔夫平台上,并于2012年进行了重新设计。